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苏47 su47

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1、其实他最终下马的根本原因就是自身技术问题,现在前掠翼飞机最重大的缺陷就是结构发散问题无法解决。

2、那什么是结构发散问题呢?简单来说:因为前掠翼的翼尖位于机翼根部之前,在气动载荷作用下,翼尖相对翼根产生的扭转变形,使翼尖的局部迎角增大,迎角增大又引起气动载荷的进一步增加。

3、这种恶性循环的发展将使机翼结构破坏(很致命)。

4、随着前掠角的增大,前掠机翼的气动弹性发散速度迅速下降。

5、当机翼前掠角由0 增加到28 时,机翼的发散速度降低了90%。

6、按常规用加强结构增加刚度的办法来解决气动弹性问题,在重量上付出的代价是难以接受的。

7、虽然随着机体材料技术发展,结构发散问题得到相应的解决,但是翼颤问题接踵而来,这也就是为什么他最终下马的原因了~。

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