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1、1960年中国制造出了首辆WZ-111重型坦克试验样品。

2、但是这辆坦克没有炮塔,取而代之的是重量与炮塔相同的平板驾驶室。

3、对于中国重型坦克为何没有炮塔的原因,有着许多各不相同的说法,其中一个观点相对较为真实可信。

4、它认为,主要是因为坦克线膛炮炮尾部分尺寸太大,很难使炮塔内部和战斗室以应有的形式有效结合为一个整体。

5、因此当WZ-111重型坦克行走部分已经开始试验之时,炮塔还在研制之中。

6、应当说,这种炮塔最后也未能研制成功。

7、不过,中国WZ-111重型坦克即便是只使用模拟炮塔,其整体性能也并不逊于苏联IS-3坦克。

8、中国坦克全重49吨,公路行驶速度35公里/小时,崎岖地形行程150公里。

9、不过,中国坦克使用520马力发动机,这在60年代中期很少见,结果导致其功率因数仅为10.4马力/吨,比苏联T-10重型坦克15马力/吨的相应指标低了许多。

10、中国WZ-111重型坦克的第三个缺陷是车体问题,尽管它与IS-3车体几乎完全相同,但是当时中国产品的生产质量较低,致使WZ-111装甲车体的强度没能达到最初计划的标准。

11、中方也曾努力提高坦克车体强度,同时进行其他结构上的补充和改进,但是仍然未能达到预期效果。

12、  直到1964年,WZ-111重型坦克仍未能得到更大功率的发动机、标准人机工程学炮塔和强度相当的装甲车体,因此中国军事领导人被迫决定停止重型坦克研制项目。

13、相比之下,在中国最初计划同时研制和量产的3种坦克中,只有在59式坦克基础上研制而成的69式中型坦克获得成功,得以批量生产。

14、应当说,当时WZ-111重型坦克项目的研制前景不是很好,即便拥有了新型发动机和炮塔,也未必能够成为当时最先进的坦克。

15、因为到了60年代中期,世界军事大国主战坦克概念就已经新鲜出炉。

16、中国自主研制生产的唯一重型坦克WZ-111,使用金字塔状驾驶室,如今正在中国军事博物馆内展览,成为中国第一辆也是最后一辆国产重型坦克。

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