斯巴鲁sti(未来斯巴鲁STI还有可能大贸引入国内吗

斯巴鲁sti，未来斯巴鲁STI还有可能大贸引入国内吗？

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以前国内有STI的时候，也没见几个人买，现在没有了，二手STI的价格一直都不低，很多朋友都关注新款STI会不会进入国内，要我的看法，几率很低。 （配图为全新斯巴鲁翼豹）

首先，车商想要进某一款车型，也是要付出不小的成本的，如果这个车没有固定的受众群体或者是目标消费者，那么这批车进来就等着砸手里吧，这就是为什么车商都喜欢普拉多，宝马X5这一类的，毕竟受众群体和市场容量大，风险就相对小了。

虽然也有一些车商会引进一些跑车，比方道雪弗兰科迈罗，福特MUSTANG之类的，但是相比来说，STI要更加的小众，就像很多人吵着嚷着要让思域TYPE-R进入国内，你要是真把它弄进来了，有几个人会真的拿真金白银去买呢？虽然在汽车爱好者眼里，这些车都是有文化，有内涵的豪车，但是并不代表有那么多人买啊。

国内的消费者买车，大部分人，喜欢是一回事，实际买不买就是另一回事了，就像很多人都说锐志停产可惜了，多好的六缸后驱，要是真的有那么多人喜欢并且愿意买，人家锐志至于停产吗。STI也是一样的道理，不否认它是一台好车，一台有自己的文化和魅力的好车，但是那些天天喊着喜欢，喊着买买买的人，有几个会最终掏钱为它买单呢？

现在的车商和汽车企业都精明的多了，所以这几年偏向小众的产品越来越不被车商和汽车企业重视，虽然这类产品算是有“粉丝基础”，但并不代表能带来真金白银的销量，这就很尴尬了，与其做一笔肉眼可见的赔钱买卖，或者是白忙活一样，干嘛还要去做呢？所以我个人觉得，全新翼豹STI进入国内的可能性是非常低的，不排除会像思域TYPE-R那样小范围的进几辆，但是你可以去打听一下那几辆思域TYPE-R多少钱。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

sti四驱系统缩写是什么？

WRX是斯巴鲁impreza的车型之一,STI型号的缩写原文是Subaru Technical International(斯巴鲁技术国际)，它是在1988年4月2日成立的，就相当于奔驰的AMG改装分布车型。说白了，其实WRX-STI就是由STI改装部门改装的WRX，而STI的改车方法则比AMG，M-POWER等欧洲原厂的改装更加“原汁原味”，因为STI纯粹是基于WRX的机械基础设计上通过调教压榨引擎的能力而获得最佳的表现

斯巴鲁forester是什么车？

斯巴鲁Forester是一款由日本汽车制造商斯巴鲁公司生产的中型SUV（运动型多功能车）。该车型于1997年首次推出，至今已经推出了多个车型，并在全球范围内拥有着广泛的用户群体。

斯巴鲁Forester的设计理念是结合了轿车和越野车的优点，同时还注重驾驶舒适性、安全性和便捷性。该车外形精致大气，车身高度适中，悬挂系统以及四驱技术均有优秀表现，使得其可以在城市和野外环境中都能够展现出色的表现。

斯巴鲁Forester在安全方面也表现出色，装备了包括EyeSight安全系统、安全气囊、盲点监控等多种主动和被动安全装置，为驾乘人员提供全方位的安全保障。

总之，斯巴鲁Forester是一款以性能、实用性和安全性为主打特点的SUV，具有很高的品质和口碑。

斯巴鲁sti是什么？

“STI”全称“SUBARU TECHNOLOGY INTERNASIONAL”，意为“斯巴鲁国际技研”，属于SUBARU厂方全资拥有之子公司只要是了解斯巴鲁（富士）的人，一旦听到“STi”三个字母，心里恐怕如同电击一般，兴奋地颤动着！没错，“STi”对于斯巴鲁而言，就如同“M”对于宝马，“AMG”对于奔驰，“S”对于奥迪，“GTi”对于大众，“Type R”对于本田，“GT”对于保时捷，“HSV”对于澳洲霍顿，“FPV”对于澳洲福特，“EVO”对于三菱，“GTO”对于欧宝……都是代表各个品牌最强的运动车型。

斯巴鲁翼豹sti油耗？

实测油耗大概是9.7L/百公里，个人经验是，市区开15L左右，不算高的。

STI低矮的车头充满战斗气息。六边形的蜂窝式前进气格栅经过高光黑处理，红色的“STI”身份标识融入其中。头灯相比现款WRX车型线条更强硬，内部的“C”字形LED日间行车灯使车头更显宽厚。

车尾加入大尺寸扰流板和底部扩散器，并采用双边四出的排气布局。而尾灯组内部也采用了“C”字形LED光源，与车头形成前后呼应。

动力方面，2015款WRXSTI将搭载2.5T水平对置涡轮增压发动机，最大功率为224kW，峰值扭矩为393Nm，匹配的是6挡手动变速器。另外，斯巴鲁还对2015款WRX的悬挂系统进行升级，有效提升车辆的操控性和稳定性。且在斯巴鲁全时四驱的基础上，新款WRXSTI配备了DCCDAWD四驱系统和智能驾驶模式管理系统（SI-DRIVE）。