换挡步骤 30速山地车换挡技巧口诀

换挡步骤，30速山地车换挡技巧口诀？

30速山抄地车，就是前3齿盘袭，后9齿盘的组合可变速为30。通常的使用方法

1、要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。

2、上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

3、顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

喜德盛rc500怎么换挡？

先减速，然后使车速保持适当，用左手切换到需要的齿轮，右手保持骑行姿势，避免意外摔倒。

因为换挡时如果不减速会影响到骑行稳定性，并且选错齿轮会浪费能量和影响速度和骑行体验；而遵循正确换挡方法可以让骑行更加舒适，提高效率。

延伸：除了正确换挡方法，还应该根据路况和坡度等情况来合理调整齿轮，以减少能量浪费，减轻骑行负担，同时避免对车身产生不必要的损害，延长自行车寿命。

换挡顿挫的原因和处理方法？

换挡顿挫怎么办：

1、调整换挡转速。适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。

2、调整进挡次序。规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。

3、缩短换挡时间。采用一脚法可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。

4、换挡时轻踩油门。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转，也可以避免因转速下降过快出现顿挫。

5、注意路面和负荷情况进行调整。由于行驶条件不同，换挡时需要根据具体情况来进行调整。

前四后四的全部档位怎么挂？

可以使用双脚离合换挡法，因此结合就是： （例如7档要挂进5档）速度减下来后——踩下离合，退档，抬离合，高低开关扳下，适当加油（俗称加空油，根据速度判断加油大小），再踩下离合器（第二次踩下），挂入5档，加油并缓抬离合器踏板。

怎么用油门换挡？

换挡分两部分：加档和减档。

先说加档，起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。

在路况好时，

人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。举个例子，我以前的座驾本田NC700S，在国道上跑，90kph巡航，挂5档跑转速3400左右，挂6档3000不到，既然我感觉不到拖档那么6档跑就好了。

堵车时，

需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。再一个，高转低档丢油门发动机制动力更大，用油门就可以很好的控制速度，跟车的时候不用频繁用刹车。

压弯，

入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），也不要升档，避免因动力中断失去平衡而摔车。保持油门，出弯后拉高转速再升档。

再来说降档，

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速，比如说快到路口了，前面是红灯——捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复，减到2档再捏刹车最后在停车线前停住之前再踩一下，回到1档（根据NC700S发动机和传动系统特性，其他车可能不一样）。

这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

补充一点：

遇到紧急情况，离合刹车一起拉，不要考虑什么发动机能帮忙制动，人是控制不来的，而且刹车的功率是远大于发动机制动功率的，所有国外安驾培训的标准处理方式都是这样。

先说这么多，以后再补充。